Tâm lý thị trường 13/9: Áp lực bán gia tăng

© Reuters.

Theo Hoang Nhan 

AiVIF.com - Lực bán gia tăng vào cuối phiên khiến VN-Index quay trở lại sắc đỏ. Tuy nhiên, điểm sáng là thị trường có vẻ đang tìm đến những nhóm ngành dẫn dắt mới trước những tín hiệu khả quan về tiến độ mở cửa trở lại của nền kinh tế. Mặc dù một số cái tên có kết quả kinh doanh không mấy khả quan, kỳ vọng đặt lên các cổ phiếu này giúp thị trường duy trì điểm số trong phiên đầu tuần.

Kết thúc phiên giao dịch ngày 13/9, VN-Index giảm 3.88 điểm (-0.29%) xuống 1,341.43 điểm. Toàn sàn có 196 mã tăng, 224 mã giảm và 30 mã đứng giá. HNX-Index giảm 1 điểm (-0.29%) xuống 349.,05 điểm. Toàn sàn có 139 mã tăng, 90 mã giảm và 51 mã đứng giá. UPCOM-Index giảm 0.15 điểm (-0.16%) xuống 95.26 điểm. Toàn sàn có 172 mã tăng, 130 mã giảm và 74 mã đứng giá. 

Thanh khoản trên cả 3 sàn tăng mạnh trở lại, đạt 29.1 nghìn tỷ đồng. Tổng khối lượng giao dịch đạt 1.08 tỷ cổ phiếu. Riêng sàn HoSE ghi nhận thanh khoản  23.1 nghìn tỷ đồng.  Trong đó, giá trị giao dịch thỏa thuận chiếm 2 nghìn tỷ đồng.

Khối ngoại kéo dài chuỗi bán ròng trên HoSE lên phiên thứ 11 liên tiếp , giá trị bán ròng tăng lên 428.72 tỷ đồng. Các mã bị khối ngoại bán ròng mạnh nhất có VIC (HM:VIC), VHM (HM:VHM), HPG (HM:HPG), MSN (HM:MSN),... Ở chiều ngược lại, các mã được mua ròng nhiều nhất có SAB (HM:SAB), VND (HM:VND), DGC (HM:DGC), KDH (HM:KDH),...

Về mặt kỹ thuật, VN-Index có lúc đạt 1,350 điểm trong phiên nhưng thất bại trong việc duy trì ở mốc này và suy yếu vào cuối phiên. Chỉ số duy trì trên dải giữa Bollinger Bands ứng với vùng 1,335-1,340 điểm. Lực bán lớn nửa cuối phiên chiều khiến VN-Index chuyển màu và giằng co mạnh dưới ngưỡng tham chiếu. 

VN-Index vẫn đang dao động trong 1 mô hình tam giác với cạnh trên bắt đầu từ phiên ngày 2/7. Theo mô hình, chỉ số đang đứng trước kháng cự 1,355-1,360 điểm. Sự suy yếu của chỉ số tại vùng này là một dấu hiệu đáng ngại cho đà hồi phục hiện tại. Trong kịch bản thị trường đảo chiều trở lại, ngưỡng 1,310 sẽ đóng vai trò hỗ trợ cho thị trường, sau khi thị trường lấp gap tạo ra vào phiên 30/8. 

Ông lớn ngành đồ uống SAB bật tăng 6%, thậm chí có lúc chuyển sắc tím và dẫn đầu nhóm cổ phiếu đóng góp tích cực nhất thị trường về mặt điểm số. Phiên tăng điểm hôm nay giúp SAB vượt ra khỏi xu hướng giảm dài hạn mà cổ phiếu này đã thiết lập từ tháng 1 năm nay. Ở các vị trí tiếp theo MWG (HM:MWG) (+5.1%), VIC (+0.8%), HVN (HN:HVN) (+7%),… là những cái tên giúp thị trường trụ lại về mặt điểm số. Hôm nay là phiên hiếm hoi VIC tăng giá sau 14/20 phiên gần nhất đều chìm trong sắc đỏ và liên tục bị khối ngoại bán ròng. Hiện tại, đà bán ròng của khối ngoại đối với VIC và VHM vẫn chưa dừng lại và tiếp tục gây áp lực đến 2 cổ phiếu này. 

Nhiều cổ phiếu ngành bia đang có sự thay đổi rõ rệt ngoài SAB với HAT (+9.1%), BHN (HM:BHN) (+6.9%), HAD (+3%),...  Bên cạnh đó, các cổ phiếu bán lẻ cũng có giao dịch tích cực với SVN (+9.1%), FRT (HM:FRT) (+7%), DGW (HM:DGW) (+7%),... Đà tăng của nhóm cổ phiếu bia, bán lẻ, hàng không có thể đến từ kỳ vọng về việc sớm nới lỏng giãn cách xã hội khi mà tiến độ tiêm chủng tại các thành phố lớn như Hà Nội và TP.HCM (HM:HCM) đang được đẩy mạnh trong những ngày gần đây. Bên cạnh đó, nhiều kế hoạch về việc cho phép khai thác các đường bay nội địa và thí điểm đón khách du lịch của Phú Quốc cũng là tín hiệu tích cực cho nền kinh tế nói chung và các doanh nghiệp này nói riêng. 

Trong khi đó, ngành bất động sản tuy không ảnh hưởng nhiều về mặt điểm số nhưng lại ghi nhận rất nhiều cổ phiếu giảm mạnh, cụ thể là nhóm cổ phiếu bất động sản khu công nghiệp với KBC (HM:KBC) (-5.8%), VGC (HN:VGC) (-5.6%), GVR(-4.1%),... Mức giảm mạnh của các cổ phiếu này đã xóa bỏ thành quả tăng trong 2 tuần gần nhất. Chưa rõ đâu là nguyên nhân cho phiên giảm mạnh bất thường của nhóm này. Tuy nhiên, sự đột biến về khối lượng có thể là một tín hiệu đáng ngại cho nỗ lực hồi phục của nhiều cổ phiếu bất động sản khu công nghiệp.

Cục Hàng không Việt Nam vừa trình Bộ Giao thông Vận tải kế hoạch tái khởi động đường bay nội địa với thời gian thực hiện thí điểm 4 tuần. Cụ thể, trong kế hoạch này, Cục Hàng không Việt Nam phân 22 cảng hàng không, sân bay trên cả nước thành 3 nhóm A, B, C tùy theo vị trí và tình hình dịch bệnh tại tỉnh thành phố trực thuộc. Hiện tại, hoạt động vận chuyển hàng không nội địa chỉ còn các chuyến bay chở hàng hóa và các chuyến bay kết hợp chở hành khách là lực lượng được nhà nước chỉ định. Việc phân thành từng giai đoạn sẽ giúp Cục Hàng không Việt Nam theo dõi, đánh giá khả năng thực hiện để tiến hành mở cửa trở lại quy mô lớn hơn trong tương lai.